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看吧,引擎仓内都如此简单,带有三条纹M标志的V8铭牌说明了它的身份,这具引擎是宝马专门为现款M3研发的,代号S65,它源於宝马M5体内那台5.0昇V10引擎,科技含量不亚於目前任何厂家的自然吸气引擎.事实证明宝马这台V8的确要比E46的直六强大许多,

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...牌之间的对决 宝马7系对比奔驰S级 -宝马7系奔驰S级后排座椅的表现同样出色,全方位可调的后排座椅也是这个级别必不可少的,另外老板椅也可以一键伸展,十分豪华.宝马新7系后排在乘坐感舒适,中央扶手设有座椅电动调节按钮可对座椅进行多方向调节,并且还具备按摩功能. 奔驰S级在座椅上没少下功夫,包裹性非常

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奔驰新E级对比宝马5系/奥迪A6L-卷土重来 奔驰新E级对宝马5系 奥迪A...奔驰E级配备的comand系统相对简单,但功能完备,操作旋钮体现优雅传统;宝马5系所配备的iDrive已经发展到第三代,不仅增加触摸操作,网络互联功能也走在三者之前;奥迪A6L翻折屏幕保持了中控台的整洁度,MMI增加了触摸板,操作键也得到了简化. 电子

C级大PK 奔驰宝马领衔四款名车对比测试车内的乘客会觉得紧贴在地面上,不会有太多的不适感,而且这套悬架还能在高速过弯时有效抑制侧倾的幅度,从而带来精准的转向.

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奔驰对比宝马相信奔驰E级的这次中期改款在很多人看来更像是一次换代,除了从车身轮廓上还能看到之前的影子,其他设计几乎都是全新的.拿眼前这部E 400 L豪华型运动轿车来说,过去的沉稳和干练被彻底颠覆,取而代之的是一副叛逆中略带夸张的形象. 在中国市场奔驰的崛起绝非偶

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奔驰对比宝马与5系将所有升级都"铺"在你面前的做法不同,E级的革新需要你去发现.有意思的是,通过这次中期改款,两者不约而同地都将自家最先进的安全电子辅助系统引入这个级别,但不同的是,宝马把增强型驾驶辅助系统与带行人识别功能的夜视系统的开启按键放在方向盘的左后方,

宝马M3对比奔驰C63AMG现款的奔驰C级诞生於2007年,内部代号W204,从某种意义上说奔驰在研发本代C级时已经把目标定为了宝马3系,尤其是顶尖型号C63 AMG车型.国外许多媒体对比测试过现款的C63 AMG和宝马M3,孰好孰坏,基本上两者的支持者各占一半,这也从侧面反映了当前

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